MavicKsyrium Elite 2020 UST Tubeless Centre Lock Disc Brake 700c Road Wheelset

Acerca del juego de ruedas Mavic Ksyium Elite UST de freno de disco

Un favorito para el entrenamiento y las carreras en carretera, este versátil sistema de ruedas produce una calidad de conducción ligera y dinámica que ahora cuenta con los beneficios añadidos de la tecnología UST Road Tubeless de Mavic. Este sistema patentado proporciona una integración perfecta entre la rueda y los nuevos neumáticos tubeless Yksion Elite UST de Mavic. Facilita la instalación, el desmontaje y el mantenimiento más que nunca, y obtienes todos los beneficios de los tubeless, incluyendo menos resistencia a la rodadura y una calidad de conducción más suave y controlada. Sin cámaras, puedes usar una presión de neumáticos más baja sin riesgo de pinchazos por pellizco, y el sellador ayuda a prevenir pinchazos. Las llantas están diseñadas utilizando la tecnología ISM 4D de Mavic y un diseño más ancho (19 mm interno/23 mm externo). ISM significa Fresado Inter Espokes, un proceso único que reduce el grosor de la pared de la llanta entre los radios para crear una llanta que es más ligera pero aún muy duradera. Para reforzar la rueda delantera para frenos de disco, aumentamos el número de radios a 24. El buje es compatible con un eje pasante de 12 mm, un eje pasante de 15 mm o liberación rápida. La rueda trasera utiliza 24 radios de tirón recto enlazados al mecanismo de buje Instant Drive 360 de Mavic, ligero y de rápida conexión. Entregado en 12x142, también se puede convertir a liberación rápida regular. Es compatible con casetes Shimano o SRAM y se puede convertir a Campagnolo o SRAM XD-R.

Características clave:

Acerca de Mavic

Mavic es un fabricante francés de componentes para bicicletas, conocido principalmente por su patrocinio del Tour De France y la calidad de sus productos, especialmente sus ruedas, utilizadas por todos, desde principiantes hasta profesionales. Mavic ha pasado más de cien años impulsando la innovación en la tecnología y la cultura del ciclismo, desde el desarrollo de las primeras llantas de aleación en 1934 hasta la introducción de coches de apoyo neutro en 1972. Mavic prueba sus productos incansablemente. Primero, verifican la ciencia con pruebas en túneles de viento. Simulaciones por computadora. Montones de datos. Luego empujan sus prototipos al límite, sometiéndolos a tres años de uso en tres días. Finalmente, tanto ciclistas profesionales como amateurs tienen la oportunidad de probar los prototipos, a veces durante hasta dos años antes de que Mavic esté finalmente satisfecho.